STG アメ車日記

STGではアメ車(アメリカ車)の新車・中古車販売、パーツ&アクセサリーの販売をしてます。GMジャパン認定工場
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アメ車 GMC サファリ エンジン不調修理

ASO国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

 

エンジン不調でご入庫の

Y様のGMCサファリ

 

エンジンの6つのシリンダーのうち

1つがうまく機能していないようで

アイドリングの振動が大きく

アクセルを踏み込んでもパワーが

スムーズに出ない症状です

 

診断機でデータをチェックしてみると

4番シリンダーでミスファイヤ(失火)

が発生している模様

 

原因を絞り込んでいくと

4番のスパークプラグの不具合でした

 

というわけでスパークプラグの交換!

この際なので6本すべて交換です

 

診断中にプラグ以外の点火装置も点検したところ、各プラグに火を飛ばすためのディストリビューターやプラグコードもかなりギリギリの状態になっていたので、こちらも合わせて交換です

 

ディストリビューターカバーとローターの交換は室内側からの作業

 

これを開けると

 

ディスビカバー 左が新品

 

ローター 左が新品

 

高電圧を送るための電気接点が

摩耗して無くなりかけていました

 

これだけでもエンジンは十分

調子よくなりましたが

なかなか開ける機会のない

エンジンカバーをせっかく開けたので
スロットルボディも清掃!

 

車内と車外からの作業で

エアインテークダクトを外すと

見えてきます

 

中には汚れがかなり溜まっています

 

洗浄剤を使ってしっかり清掃!

 

復元後、試運転してみると

エンジン本来の性能になりました!

 

Y様は今回初めてご来店されましたが

ぜひこれからもお気軽にご来店ください!

ご入庫ありがとうございました!

 

 

大塚 仁嗣

 

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 キャデラック エスカレード 12か月点検

 

H様のキャデラックエスカレード 

 

 

12か月点検でご来店されています

 

あまり乗られていないようなので、バッテリーの点検とエンジンオイルとエアコンフィルターの交換作業しています

 

 

この時期、花粉など気になる方交換お勧めしています

エアコンフィルター交換時に、除菌消臭効果のあるわさびディエールも取り付けさせて頂きました

 

 

GM専用テスターのGDS2をつないで、車両全体の電装品のチェックしています

エンジンやトランスミッションだけでなく、

車すべてのトラブルなどが無いか点検しています 何か問題があれば、トラブルコードが表示され、

そのトラブルコードが、 現在故障中なのか、過去の故障なのかがメモリーされています

 

キーレスのトランスミッタのバッテリー電池が低いだけでもトラブルコードとして入力しています

 

お待ちの間に12か月点検完成しました

H様、いつもどうもありがとうございます!

 

紅林

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
ダイハツ ハイゼット 車検整備

ASO国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

車検でご入庫の

K様のダイハツハイゼット

 

複数所有されている中の一台です

弊社は軽自動車の整備ももちろんOK!

 

エンジンオイル交換中

 

いつも入れている

超強力オイル添加剤の

「MUCH-1」注入!

 

エンジン内部の清浄作用も高いので

仕事でお使いいただいているお車にも

効果絶大です!

 

ブレーキパッドも残り少なかったので

今回の整備で交換しました

結構ギリギリでした

 

バックカメラが映らないので点検中

 

配線の不具合だったので

カメラまるごと交換!

 

無事OK!

 

整備全て完了しました

明日納車です

 

K様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

大塚 仁嗣

 

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 キャデラック エスカレード オイル漏れ点検

12か月点検とエンジンオイルの漏れ点検でお預かりしています

 

 

リフトに上げて点検してみると

 

 

オイルパンから漏れて汚れています

 

2007yくらいの年式は滲んでいる車両が多いです

 

AWDなので、エンジンのオイルパン外すには、フロントのデフASSYを先に外す必要があります

 

 

デフも外して、オイルパンも外しました

 

 

外したオイルパンです

 

下の方に、スラッジが溜まっていました

 

オイルパンクリーニングして組み付けていきます

 

 

オイルパン組み付けました

 

デフや足回り部品組み付けて完成です

 

H様、いつもどうもありがとうございます!

 

紅林

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 ダッジ チャレンジャー 車検整備

ASO国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

 

車検でご入庫のN様の

ダッジチャレンジャー

 

レーシングストライプがいい感じです!

 

メンテナンス状態が良いので

整備は消耗品の交換のみでした

 

エンジンオイルの交換

 

パワフルなエンジンに効果抜群の

MUCH−1注入!

 

エアコンフィルターはエンジンルームに

付いているタイプなので

汚れやすいです

 

年に一回は交換しておきたいですね

 

車検も問題なく合格!

 

N様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

大塚 仁嗣

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 シボレー タホ エンジンチェックランプ修理

ASO国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

 

エンジンチェックランプ点灯の修理で

ご来店のY様のシボレータホ

 

車もかっこいいですが

Y様ご本人様もかっこいい方です!

 

明るい、おおらか、イケメンと

三拍子そろっています

 

エンジンの故障の原因は

以前ご入庫いただいた際に

診断してほぼ特定できているので

今回は最終確認をしながらの

部品交換作業です

 

ちなみに故障個所は

燃料タンクの内圧を計測するための

センサーの不具合です

 

センサーは燃料タンクの上にあるので

燃料タンクを降ろして交換です

 

 

ガソリンがたくさん入っていると

タンクがとてつもなく重くなるので

ガソリンを減らした状態で

ご入庫いただきました

 

センサーが変更されているのに伴い

コネクターも変わっているので

配線をつなぎ直して交換です

 

作業後にエンジンデータを確認すると

タンク内圧の数値が正常に計測されるようになりました

良かった!

 

しばらくは様子を見ながら走行していただくようにはなりますが、無事直っていることを願います!

 

Y様、いつもご来店ありがとうございます!

 

 

大塚仁嗣

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 キャデラック エスカレード新車1か月点検

N様のキャデラックエスカレード

 

 

年末に納車させて頂いたお車です

 

新車1か月点検でお預かりしました

 

 

エンジン回りや足回りと細かく点検しています

 

特に問題もないので

 

 

車全体の電装品のチェックをGM専用テスターのGDSで細かく調べています

 

全て異常などなく点検完成しました

 

N様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

紅林

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 ハマー H2 車検整備

ASO国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

車検でご入庫のD様のハマーH2

 

D様もかなりの熱意をもって

H2を大切にされています

 

エンジンオイル交換中

 

今回は効果抜群の添加剤

「MUCH-1」をお試し戴きました!

 

エンジンを掛けているときに

ベルト回りからキュルキュルと

音が出ていたので交換です

 

外したベルトを見てみると

ヒビが入っていました

 

ベルトテンショナーとアイドラーも

今後の為に同時交換!

 

あとは、右側のドアミラーの

上下の角度調整が故障していたので

ミラーのモーターを交換

 

ミラー本体を取り外さなくても

モーターだけで脱着できるので

とても作業性が良い構造!

 

車検も問題なく合格し

納車させていただきました

 

後日、MUCH-1のレビューを

お聞かせください!

 

D様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

大塚 仁嗣

 

 

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
アメ車 Jeep Grand cherokee SRT8 エンジンオイル交換

ASO国立/キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

H様のJeep Grand cherokee SRT8

 

 

エンジンオイルの交換でご来店されました

 

 

HEMIエンジンの6.4リッターです

 

ボンネット開けただけで、エンジンからの熱気がすごいです

 

エンジンルームは詰まっているわけではないので、エンジンの発熱量がすごいのと思います

 

こまめにメンテナンスして頂いているので、調子よくお乗り頂いているようです

 

 

好評のMUCH1も同時に注入しました

 

このお客様もMUCH1のリピーターです

 

エンジンの吹け上がりとスムーズな感じが気持ちいいです

 

H様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

紅林

| STGスタッフ | サービス工場 | - | - | - |
メルセデスベンツ G500 ATF交換

ASO 国立

キャデラック・シボレー認定サービス工場

 

前回、前々回からの続きで

法定12か月点検でご入庫の

K様のメルセデスベンツG500

 

作業のラストはATF交換と

前後デフオイル交換です

 

どちらも定期的に交換が必要なオイルです

オイル類は早め早めの交換が

長く快適に乗るための重要ポイントです!

 

まずはATF交換から

 

普段やっているアメ車と同じように

ドレーンプラグからオイルを抜いてから

オイルパンを取り外して

 

ストレーナー(フィルター)を外して

オイルをしっかり抜き取ります

 

外したオイルパンは洗浄して

ストレーナーを新品に交換したら

新油を注入です

 

レベルゲージが無いタイプの

トランスミッションなので

オイルパンのドレーンプラグホールから

注入して、油温を確認しながら

油量を調整します

 

前後デフオイル交換も至ってシンプル

 

ドレーンプラグを外してオイルを抜いて

 

フィラーから注入

 

交換後はスムーズな変速になり

効果覿面です!

 

整備はすべて完成しました

今回、いろいろとリフレッシュしたので

またさらにカーライフをお楽しみ頂ければと思います!

 

K様、いつもどうもありがとうございます!

 

 

大塚 仁嗣

 

 

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