キャデラック・シボレー国立 /正規ディーラーのアメ車日記

車検でご入庫の

S様のシボレーカマロ

 

今回は基本的な消耗品の交換です

 

エンジンオイル交換中

 

ブレーキフルードは

ブレ―キキャリパーから

古いフルードを抜き取りながら

新油を補充していきます

 

燃料系のトラブルを未然に

防止するためのガソリン添加剤

「フューエルトリートメント」注入

 

ガソリン通路の入口であるタンクから

出口である噴射口のインジェクターまで

洗浄効果があるので

定期的に注入すると

エンジン内部をクリーンに維持する為の

手助けになります

 

診断機で電子制御装置の点検をしながら

オイルライフもリセットして完成！

 

本日納車致しました

 

S様、いつもどうもありがとうございます！

 

そして

Merry　Christmas！

皆様に幸運が訪れますように！

 

 

大塚　仁嗣

 

 

 

F様のＣ７コルベットＺ５１

 

エンジンオイルの交換でご来店されました

 

 

Ｚ５１なので、ドライサンプエンジンの為、エンジンオイルを抜くドレンボルトが２か所あります

 

 

エンジンオイルもエンジンに注入するのではなく、オイルタンクに注入します

 

オイルもMobilの５W-30が指定オイルになっています

 

エンジンオイルを適正温度まで暖気後、再度オイルレベル点検して完成です

 

F様、いつもどうもありがとうございます

 

 

紅林

車検でご入庫の

M様のキャデラックエスカレード

 

大人のカスタムで

とても大切に乗られています

 

バッテリー点検結果は

「要交換」

 

冬場は特にバッテリーが

上がりやすいので

交換致しました

 

それと、左のドアミラーの

上下角度調整が動かなくなっていたので

角度調整のモーターの交換です

 

まず鏡面部分の取外し

下からクイッと持ち上げて外すと

 

すぐそこにモーターが付いています

 

とても外しやすい構造です

 

交換後は作動良好！

 

整備全て完成し、納車致しました

 

M様、いつもどうもありがとうございます！

 

 

大塚　仁嗣

 

 

U様のキャデラックエスカレード

 

１２カ月点検とコーティング作業でお預かりしました

 

 

オイル交換して

 

 

スタッドレスタイヤに交換しました

 

タイヤプレッシャーセンサーの再学習して完成しました

 

後は、ボディーコーティングして完成です

 

もうしばらくお待ちください

 

 

紅林

 

 

 

法定12か月点検でご来店の

O様のキャデラックXT5

 

各部点検中・・・

 

灯火類OK！

 

バッテリーGOOD！

 

コンピューター制御異常無し！

 

すべて良好です！

 

お車はとても調子が良いとのことですが

ワイパーを使ったときに

フロントガラスが白く曇った感じになるとのことなので、ワイパーをよく点検

 

ワイパーゴムには問題ないものの

実際ワイパーでガラスを一拭きすると

ガラスが白くなり、視界が悪い・・・

 

原因はガラスに付着した油膜でした

 

油膜クリーナーでガラスを

クリーニングすると

ワイパーを使ってもクリアーな視界！

 

雨の日に視界が悪い状態で

運転をするのはすごく不安ですよね

 

同じような感じになっている方がいらっしゃいましたらぜひご相談下さい！

しっかりクリーニングします！

 

O様、お忙しい中ご来店頂き

ありがとうございました！

 

今後ともよろしくお願い致します！

 

 

大塚　仁嗣

 

 

T様のキャデラックXT5

 

 

エンジンオイル交換でご来店されました

 

T様は、メンテナンスケアプログラムに加入されているので、3年間エンジンオイル交換が無料となります

 

来月には、12か月点検ですが、こちらもメンテナンスケアプログラムの内容で作業させて頂きます

 

T様、いつもどうもありがとうございます！

 

 

紅林

12か月点検でご来店の

H様のシボレーコルベット

 

エンジン始動時のクランキングが重く

原因はスターターのパワー不足のため

交換させていただきました

 

おそらくそのままだと

近いうちに完全にエンジンが

掛からなくなりそうなので・・・

 

交換作業はエンジンの下から

右前タイヤの奥に見える排気管の

さらに奥に取付けられています

写真真ん中の筒状の部品です

 

隙間がかなり狭いので

エンジンの温度が下がってから

作業しないと危険度満点です

 

スターターを固定しているボルトを

外したあとは、この狭い隙間を

知恵の輪状態でかいくぐって

 

完全に取り外します

 

写真の真ん中にあるネジの部分が

通称「B端子」と呼ばれる部分で

バッテリーからの電気を

直接供給される部位です

 

ここがグラグラになっていたので

電気がうまく流れずにスターターの

パワー不足になっていました

交換後はエンジンの始動も快調！

クランキングが「速っ！」でした

 

納車させていただきましたが

また改めてその後の調子を

お伺いいたします！

 

H様、いつもどうもありがとうございます！

 

 

大塚　仁嗣

 

 

 

 

納車整備中のキャデラックSRX

 

車の整備作業も完成したので、ボディーコーティング作業しています

 

いきなり完成の画像です

 

 

ボンネットで工場の天井がハッキリと映っています

 

 

コーティングしたので、艶はもちろんですが、塗装面に被膜をつくり紫外線や埃などから保護してくれます

 

このまま乾燥させて、日中に再度点検して完成となります

 

もうしばらくお待ちください

 

 

紅林

エンジンチェックランプの修理で

ご入庫のW様のキャデラックSTS

 

11月2日のブログでご紹介したお車で

部品の国内在庫が無く

取り寄せになっていましたが

入荷しました！

 

↓こちらがそのときのブログです↓

http://stg-inc.jugem.jp/?day=20181102

 

ちなみに交換部品は

排ガスの状態を監視するための

「O２センサー」というものです

 

昨日のブログでも別のお車ですが

登場しています

 

こちらです↓

http://stg-inc.jugem.jp/?day=20181214

 

流行りというわけではありませんが

重なりました・・・

 

排ガスを見るセンサーなので

排気管に取付けられています

写真の真ん中より少し上の

黒いフレームの奥にあります

近くで撮るとこんな部品です

 

手を入れる隙間があまりないので

走行直後に作業すると

腕が根性焼きだらけになります

 

なので、お預かりにて

作業させていただきました

 

センサー交換後は

チェックランプも無事消灯！

 

センサーから送られてくる

データも正常値になりました

 

試運転し、完成しました

STSはバックショットも魅力的です

 

W様、大変長らくお待たせいたしました

いつもどうもありがとうございます！

 

 

大塚　仁嗣

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シボレートレイルブレイザー

 

エンジンのチェックランプの修理でお預かりしています

 

 

 

TECH２で点検してみると、O2センサーの前側の数値に変化が無く、エンジン回転に反応していません

 

 

EXマニについているので、少し動かしただけでエンジン温まってしまうので、エンジンが熱いと作業も大変です

 

 

比べてみても、内部の不具合なので変化はありません

特にエンジンの熱でネジ部が固着しやすいです

 

トラブルコードクリアーして、再度確認します

 

 

データー確認しています

 

 

O2センサー反応しています

 

O2センサーの数値をもとにエンジンのコンピューターで燃料の増減して空燃比を調整しています

 

排気ガスの濃度にも大きくかかわる部品なので、O2センサーの数値が規定値を外れるとチェックランプ点灯します

 

試運転して完成です

 

 

紅林