STG アメ車日記

ASO国立 キャデラック・シボレー認定サービス

最近メルセデスベンツのご入庫が続いている中のラスト１台は

K様のG500

法定12か月点検でご入庫頂きましたが

いろいろと作業させていただきました！

今日のブログでのご紹介は

「パワーウインドウ修理」です

後席右側のパワーウインドウが動きません

スイッチで操作してもドアトリムの奥から「カチッ」という音は聞こえるものの、動く気配無し

トリムを外して各部の電圧を点検

スイッチはOK！制御モジュールOK！

というわけでモーターの故障でした

交換作業は至ってシンプルな構造で

とても作業しやすくなっています

モーター交換後は作動OK！

良かった！

どんな故障診断でも結果が出るまではやはりドキドキします

その他の作業、まだまだ続きます！

大塚　仁嗣

納車準備中のシボレーサバーバン

US本国仕様のままなので、日本の保安基準に適合するように改善作業しています

まず一番最初にやらなきゃいけないことは、リアテールのウインカーが赤点滅なので、アンバーの点灯に修正していきます

ウインカーのハーネスを引き直すので、リアタイヤのインナーフェンダーを外して車両ハーネスに這わすように引いていきます

配線の修正はほとんど完成したので、パーツ待ちとなりました

このサバーバン、かなり貴重です

エンジンが６．２Lで、A/Tは１０速なので、スペックはエスカレードと一緒です

納車までもうしばらくお待ちください

紅林

F様のメルセデスベンツCLK350

車検整備でお預かりしています

特に悪いところもなく、消耗品の交換作業がメインでした

エンジンオイルとフィルターの交換作業していますが

定期的にメンテナンしているおかげか、フィルター外した内部はすごくきれいになっています

同時にエンジンの添加剤MUCH１を注入しました

この商品は好評で、リピーターのお客様もいらっしゃいます

https://www.youtube.com/watch?v=UfE4B3z3p4w

YouTubeで効果など詳しく説明されています

ファンベルトも交換です

ベルトに傷が入っていました

このベルト一本ですべての補機類を駆動しているので、かなり負担が掛かっているようです

交換後、スムーズ回転しています

ワイパーブレードの交換して作業すべて完成しました

F様、いつもどうもありがとうございます！

紅林

車検でご入庫の

U様のベンツC200

アメ車とはまた違った味付けの

カッコよさがありますね！

美しいシルエットです

各部点検中

エンジンルーム全体的に

カバーで覆われていますが

点検箇所のカバーは

外しやすい構造になっています

エンジンオイル交換中

フィルターはエンジンルーム側から

カバーを外してダクトをよけてよけて交換

キーレストランスミッターの電池も交換

電池が弱くなると

車がキーを認識できなくなるので

ドアロック操作ができなくなったり

エンジンを掛けられなくなったりします

作業全て完成、車検もスムーズに合格！

U様、いつもどうもありがとうございます！

大塚　仁嗣

K様のキャデラックATS

メンテナンスケアプログラムのエンジンオイルの交換でご来店されました

メーターにオイル交換表示のメッセージが出ています

走行状況をエンジンのコンピューターが記録していて、

走行距離や走り方などでも交換時期のメッセージのタイミングが変わってきます

もちろん交換するオイルはGM純正の指定オイルです

最後にオイルライフモニターを１００％にリセットしました

K様、いつもどうもありがとうございます！

紅林

前回、前々回に続き、

F様のシボレーサバーバンの整備

今回はオルタネーターの交換です

現在発電量は問題ありませんでしたが、

年数が経過しているということで

予防整備のために交換です

万が一の故障でこのオルタネーターが

発電しなくなってしまうと

走行不能になってしまいます

オルタネーター交換は

エンジンルームを開けたところで

そのままでは全然見えませんが

エアインテークダクトを外すと

現れてきます

ベルトを外せばこのとおり！

さらに今回オルタネーター交換に伴い、オルタネーター駆動用のベルトと、ベルトの張力を自動調整するためのオートテンショナーとアイドラープーリーも同時交換

ベルトは２本使っているタイプで

エンジン下からも作業します

エンジンの前回り部品一新です！

今回、いろいろな部品を新しくして

生まれ変わったサバーバンで

ぜひこれからも楽しんでください！

F様、ありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します！

大塚　仁嗣

H様のキャデラックXT5

12か月点検とエンジンオイルの交換でご来店されました

エンジン回り、下回りと点検しています

GM専用テスターのGDS2にて電装品の点検しています

車の電装品をかなり細かく点検できるので、キーレスのトランスミッタの電池の電圧が低いだけでも

トラブルコードとしてメモリーされています

すべて点検項目完成しました

H様、いつもどうもありがとうございます！

紅林

Y様、いつもどうもありがとうございます

前回、2/21のブログに引き続き

F様のシボレーサバーバンの整備です

今回はブレーキフルード交換です

K2500ならではの8穴ホイール！

ブレーキフルード交換時は、ブレーキキャリパーに付いているブリーダースクリューというネジを緩めて、キャリパー内の古いフルードを抜取りますが、

このスクリューがかなり錆びていたので

同時交換！

このスクリュー、錆状況によっては、

「硬くて緩まない」「錆が詰まっててフルードが抜けない」「スクリューに工具が掛からない」「緩んでも今度は締まらなくなる」

・・・等々、リスクがたくさんあります

案の定、錆で工具が掛からなかったので

特殊なソケットを使用して取外し

全てのキャリパーのブリーダースクリューを交換し、

それからブレーキフルードを交換しました

これで次回以降の

ブレーキフルード交換も安心です

作業はさらに続きます！

大塚　仁嗣

M様のフォード　エクスプローラー

ランニングボードの取り付けでお預かりしました

社外品のランニングボードでしたが

ブラケットなどしっかり作られていて、ボディーに穴あけ加工して取り付けしているので強度的にばっちりです

その分穴あけの加工が大変でしたが・・・

しっかりと取り付けできました

お子様などの乗り降りのことを考えて取り付けされたようです

作業完成しています

明日の御来店お待ちしております

紅林

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